Pulizie e servizi accessori nelle ferrovie e nel trasporto locale si assegnano ancora troppo spesso sul prezzo. Ma a pagare il risparmio sono il lavoro e la qualità del servizio. Il Codice degli appalti ha già gli strumenti per evitarlo: basta usarli fino in fondo.
Chiunque prenda un treno lo sa prima ancora di salire. Il primo giudizio sul servizio non lo dà l’orario, lo dà la carrozza: il bagno, il pavimento, il sedile, la banchina, la sala d’attesa. Eppure il lavoro che rende presentabile un treno o una stazione resta il più invisibile della filiera. Si svolge di notte, negli impianti, nei pochi minuti di sosta al capolinea. E quasi sempre si svolge in appalto.
È proprio lì che il ribasso trova la sua strada più comoda.
Pubblicato su La Voce Trasporti & Diritti il 2 novembre 2026 · lettura completa di circa 5 minuti.
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