Logistica digitale e CMR elettronica

Il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica, formalizzata con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale n. 73 del 27 marzo 2024 della Legge n. 37 dell'8 marzo 2024, con cui viene sancita l'adesione al Protocollo addizionale alla Convenzione sul eCMR, rispettando quindi la scadenza prevista per giugno 2024. Sebbene ancora in gestazione il bando per il finanziamento rivolto agli operatori del trasporto merci e della logistica, appare positiva la previsione della linea di finanziamento PNRR Log-In Business M3C2 I1.3 per progettualità finalizzate ad implementare software ed attrezzatture per l'eCMR.

Il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Rispetto ai precedenti monitoraggi, da ricordare la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale n. 73 del 27 marzo 2024 della Legge n. 37 dell'8 marzo 2024, con cui viene sancita l'adesione al Protocollo addizionale alla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale di merci su strada concernente la lettera di vettura elettronica (eCMR), rispettando quindi la scadenza prevista per giugno 2024. Positiva perlatro la previsione di apertura della linea di finanziamento Log-In Business M3C2 I1.3 a valere sul PNRR da parte del MIT per progettualità da parte di imprese private finalizzate ad implementare software ed attrezzatture per l'eCMR.

Il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Rispetto ai precedenti monitoraggi, da ricordare la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale n. 73 del 27 marzo 2024 della Legge n. 37 dell'8 marzo 2024, con cui viene sancita l'adesione al Protocollo addizionale alla Convenzione sul contratto di trasporto internazionale di merci su strada concernente la lettera di vettura elettronica (eCMR), rispettando quindi la scadenza prevista per giugno 2024.

Il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Nessun aggiornamento rispetto al precedente monitoraggio sull'iter parlamentare per la ratifica formale, che appare comunque ancora in linea con le scadenze europea prevista entro giugno 2024.

Come rilevato nel precedente monitoraggio, il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Nessun aggiornamento rispetto al precedente monitoraggio sull'iter parlamentare per la ratifica formale, che appare comunque in linea con le scadenze europee fissate.

Come rilevato nel precedente monitoraggio, il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Seguirà quindi l'iter parlamentare per la ratifica formale, che appare in linea con le scadenze europee fissate.

Il Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale, ha approvato il 17 aprile 2023 un disegno di legge di ratifica dell’adesione della Repubblica italiana al Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), relativo alla lettera di vettura elettronica. Seguirà quindi l'iter parlamentare per la ratifica formale, verosimilmente entro le scadenze europee.

A livello normativo non appaiono esserci avanzamenti significativi rispetto al trimestre precedente, con l'interlocuzione avviata con il MAECI in vista dell'adesione al protocollo sulla lettera di vettura elettronica ancora ferma. Per quel che concerne il gruppo di lavoro per la definizione strategica ed operativa di adesione al protocollo, risulta concluso il progetto sperimentale e-CMR Italy con la presentazione dei risultati agli stakeholders avvenuta il 26.01.2023 da parte di FEDESPEDI, avviato da Unioncamere con Uniontrasporti e con il coinvolgimento di 5 imprese di autotrasporto nazionale, e teso ad individuare gli ostacoli, le criticità e le possibili resistenze che possono impattare su una veloce ed ampia adozione della lettera di vettura elettronica da parte delle imprese italiane.

Sulla base dell'ultimo monitoraggio del MIMS non risultano esserci stati progressi a livello normativo rispetto al trimestre precedente, evidenziando esclusivamente l'interlocuzione avviata con il MAECI in vista dell'adesione al protocollo sulla lettera di vettura elettronica. Per quel che concerne il gruppo di lavoro per la definizione strategica ed operativa di adesione al protocollo, risulta concluso il progetto sperimentale e-CMR Italy, avviato da Unioncamere con il tecnico di Uniontrasporti e con il coinvolgimento di 5 imprese di autotrasporto nazionale, e teso ad individuare gli ostacoli, le criticità e le possibili resistenze che possono impattare su una veloce ed ampia adozione della lettera di vettura elettronica da parte delle imprese italiane.

Sulla base dell'ultimo monitoraggio del MIMS non risultano esserci stati progressi rispetto al trimestre precedente, evidenziando esclusivamente l'interlocuzione avviata con il MAECI in vista dell'adesione al protocollo sulla lettera di vettura elettronica. Non risulta tuttavia istituito il gruppo di lavoro per la definizione strategica ed operativa di adesione al protocollo.

Esattamente come nel monitoraggio precedente, sebbene la milestone ha una scadenza temporale non a breve (T2 2024), non risultano avviati i lavori per la definizione dell'accordo quadro inerente gli obiettivi e le modalità operative di adesione al protocollo eCMR. Il MIMS comunica ufficialmente solol'avvio di un'interlocuzione con il MAECI in vista dell'adesione al protocollo sulla lettera di vettura elettronica.

Sebbene la milestone sia abbastanza distanziata come scadenza temporrale, non appaiono avviati i lavori per la definzione dell'accorod quadro sulla definizione degli obiettivi e delle modalità operative dell'adesione al protocollo eCMR

Viene previsto che l'effettiva attuazione della eCMR comporti la definizione di un accordo quadro tra MIMS, organi di controllo e associazioni di imprese di autotrasporto per definire gli obiettivi del progetto e delle sue modalità operative, tenendo conto anche delle iniziative internazionali già esistenti ed in tal senso non risulta costiutito alcun gruppo di lavoro per la definizione degli aspetti tecnici ed operativi per l’adesione al protocollo della Convenzione CMR.