“La concorrenza è solo un mezzo o rischia di diventare il fine ultimo della scelta politica?”
L’ultimo atto di una lunga vertenza posta in essere dai sindacati di categoria e di un intenso confronto in seno alla Commissione Trasporti della Camera, parrebbe volgere ad un esito positivo. La necessità di intervenire si era resa necessaria a seguito di una attenta lettura della previsione contenuta nella pre-informazione alla gara pubblicata dal MIT e che recitava; “La procedura sarà aggiudicata mediante applicazione del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa. Si riserva la possibilità di suddividere in lotti la procedura di gara.”
L’idea di frammentare il servizio intercity in più lotti è stata considerata sin da subito un’azione che avrebbe potuto mettere in pericolo la natura stessa del servizio pubblico che garantisce il diritto alla mobilità dei cittadini – collegamenti di media/lunga percorrenza tra capoluoghi di provincia e città di medie/grandi dimensioni che toccano circa 200 stazioni in larga parte fuori dal circuito AV – oltre ad occupare migliaia di lavoratrici e lavoratori diretti e in appalto in tutto il paese.
Pubblicato su La Voce Trasporti & Diritti il 28 luglio 2026 · lettura completa di circa 4 minuti.
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